I test sono finiti, ora si aspetta il 12 marzo per il via della stagione... ormai manca poco... ma comunque ecco cosa ne è uscito dai test:
FERRARI, McLAREN e RED BULL IN FORMA - Detto che una comparazione dei tempi risulta difficile con serbatoi in grado di ospitare quasi 250 chili di carburante (e quindi con vetture che hanno girato in condizioni spesso molto differenti), l'impressione è che Ferrari, McLaren e Red Bull abbiano messo in mostra un rapporto affidabilità/prestazioni molto promettente.
La Ferrari è quella che ha messo insieme il maggior numero di chilometri con Fernando Alonso e Felipe Massa, mostrando una robustezza perfino inattesa alla vigilia. Ed anche le prestazioni sono incoraggianti, perchè i tempi sono sempre arrivati con facilità e la macchina sembra avere un buon bilanciamento in diverse condizioni di peso. Alonso l'ha definita "la miglior macchina mai guidata", alcuni avversari come Jenson Button la considerano la macchina da battere almeno nella prima parte di stagione. Di certo le sensazioni sono nettamente migliori rispetto ad un anno fa.
La McLaren ha fatto maggior fatica nelle primissime sessioni, ma gli aggiornamenti aerodinamici messi in pista a Barcellona l'hanno subito riportata in alto. Lewis Hamilton ha chiuso col miglior tempo in assoluto, e anche l'affidabilità è parecchio migliorata. L'aerodinamica spinta, col cofano motore unito direttamente all'ala posteriore, sembra azzeccata.
Red Bull si è presentata in ritardo di una settimana rispetto alla concorrenza, ma è bastato il week end di Jerez, dove Mark Webber ha staccato tutti, per capire che anche ques'anno la macchina progettata da Adrian Newey va parecchio forte. Sul piano del carico aerodinamico, anzi, pare essere la migliore in assoluto. Il budget per svilupparla non sarà lo stesso di Ferrari e McLaren, ma la base tecnica è ottima e Sebastian Vettel ha un anno di esperienza in più.
MERCEDES IN RISALITA - Un gradino sotto sembra essere per ora la Mercedes Gp, nata dalle ceneri della Brawn Gp. I tecnici tedeschi sono dovuti intervenire sulla distribuzione dei pesi, e per il Bahrain sarà pronto un pacchetto di sviluppo aerodinamico che secondo Ross Brawn dovrebbe portare anche le Frecce d'Argento a lottare per i primi posti. Michael Schumacher c'è, ma è il primo a predicare prudenza almeno per le prime gare.
GLI ALTRI - Il dato principale è che durante i test i team "minori" abbiano accusato distacchi molto contenuti, non oltre il mezzo secondo, rispetto ai top team. In particolare evidenza la Sauber motorizzata Ferrari e la Renault, che in attesa di una nuova veste aerodinamica (definita sorprendente) per il Bahrain è accreditata da parecchi addetti ai lavori come possibile quarta forza.
Keep pushing Michael!!!
